‍Płyny chłodnicze są ważną częścią systemów chłodzenia w klimatyzatorach, lodówkach i pompach ciepła. W przypadku nieprawidłowego zmieszania mogą one stworzyć niebezpieczną sytuację. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac konieczne jest zrozumienie składników płynów chłodniczych, różnych typów oraz potencjalnych zagrożeń wynikających z ich mieszania. Znajomość podstaw dotyczących płynów chłodniczych pomoże Ci bezpiecznie i prawidłowo konserwować Twój system chłodzenia. Ważne jest, aby być świadomym różnych typów płynów chłodniczych, różnych zastosowań każdego z nich oraz potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa związanych z ich mieszaniem. Ponadto należy znać narzędzia i sprzęt niezbędny do wykonania pracy. Zrozumienie składników płynów chłodniczych, różnych typów i potencjalnych zagrożeń związanych z ich mieszaniem pomoże zapewnić bezpieczną i skuteczną konserwację układu chłodzenia.

Płyny chłodnicze – czym są?

Płyny chłodzące to wysoce efektywne płyny, które przenoszą ciepło z silnika do powietrza. Są one kluczowe dla działania samochodu, ponieważ zapobiegają przegrzaniu silnika. Są one również znane jako płyn niezamarzający i stanowią mieszaninę wody i glikolu etylenowego. Są one powszechnie zielone lub niebieskie w kolorze i mają słodki zapach. Ważne jest, aby śledzić poziom płynu chłodzącego, ponieważ samochód, który się przegrzewa może być bardzo niebezpieczny. Płyn chłodniczy odgrywa również ważną rolę w urządzeniach klimatyzacyjnych, lodówkach i pompach ciepła, ponieważ pomagają one jednostkom działać bardziej wydajnie i przez dłuższy czas bez przegrzania lub zamrożenia. Poziom płynu chłodzącego w klimatyzatorze lub lodówce można sprawdzić poprzez odkręcenie korka spustowego, znajdującego się na dole urządzenia. Poziom płynu chłodzącego można również sprawdzić za pomocą testera, który można nabyć w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.

Składniki płynu chłodzącego

Głównymi składnikami płynów chłodzących są woda i glikol etylenowy, który jest rodzajem alkoholu. Te dwie substancje są mieszane w różnych proporcjach, aby stworzyć różne rodzaje płynów chłodzących. Ilość glikolu etylenowego w płynie chłodniczym określa jak długo może on być używany przed koniecznością wymiany. Glikol etylenowy jest substancją toksyczną, która może być śmiertelna dla ludzi, jeśli zostanie połknięta, dlatego ważne jest, aby obchodzić się z płynami chłodzącymi w sposób ostrożny i bezpieczny. Inne płyny, które mogą być dodane do chłodziw w celu zwiększenia ich skuteczności to inhibitory korozji, biocydy i inhibitory oraz środki powierzchniowo czynne. Inhibitory korozji to substancje chemiczne dodawane do płynów chłodzących w celu zapobiegania korozji w różnych częściach silnika, takich jak układ chłodzenia, skrzynia biegów i układ wydechowy. Biocydy są dodawane do płynów chłodzących w celu zabicia bakterii, grzybów i innych mikroorganizmów, które mogą rozwijać się w układzie chłodzenia.

Różne rodzaje płynów chłodzących

Istnieje pięć głównych typów płynów chłodzących stosowanych w samochodowych układach chłodzenia:

– Na bazie glikolu etylenowego: Glikol etylenowy jest głównym składnikiem tego typu płynu chłodzącego. Jest on szeroko stosowany, ponieważ jest skuteczny we wszystkich klimatach i nie zamarza, dopóki temperatura nie osiągnie -34 F. Nie powoduje również korozji części metalowych, co czyni go idealnym do stosowania w samochodach. Płyny chłodzące na bazie glikolu etylenowego są niebieskie lub bezbarwne. Mogą być również barwione na różowo, aby wskazać, że samochód jest wyposażony w system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS).

– Na bazie podwójnego glikolu etylenowego: Ten typ płynu chłodzącego wykorzystuje dwukrotnie większą ilość glikolu etylenowego niż płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego. Wyższe stężenie glikolu etylenowego sprawia, że produkcja tego typu płynu chłodzącego jest tańsza niż płynu chłodzącego na bazie glikolu etylenowego. Ma on również niższą temperaturę zamarzania, co oznacza, że jest bardziej odpowiedni dla chłodniejszego klimatu. Płyn chłodzący na bazie podwójnego glikolu etylenowego ma kolor pomarańczowy.

– Na bazie glikolu eterowego: Ten typ płynu chłodzącego wykorzystuje glikol etylenowy i eter, rodzaj alkoholu, jako główne składniki. Ma on niską temperaturę zamarzania i może być stosowany w chłodniejszych temperaturach, ale jest droższy niż płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego. Jest też bardziej toksyczny niż glikol etylenowy, więc należy się z nim obchodzić ostrożnie. Płyn chłodzący na bazie glikolu eterowego jest srebrny.

– Na bazie węglowodorów: Ten rodzaj płynu chłodzącego wykorzystuje ropę naftową jako główny składnik. Zwykle można go znaleźć w starszych pojazdach, łodziach i ciężkim sprzęcie. Chociaż jest skuteczny w chłodzeniu, jest również wysoce łatwopalny, więc nie nadaje się do nowszych pojazdów. Płyn chłodzący na bazie węglowodorów ma kolor żółty. – Na bazie alkoholu: Ten rodzaj płynu chłodzącego to płyn chłodzący na bazie alkoholu etylenowego. Nadaje się do cieplejszego klimatu i jest mniej korozyjny niż pozostałe płyny chłodzące. Płyny chłodzące na bazie alkoholu mają kolor zielony.

Potencjalne zagrożenia związane z mieszaniem płynów chłodzących

Mieszanie płynów chłodzących jest niebezpieczne, ponieważ glikol etylenowy jest toksyczny i może być śmiertelny, jeśli zostanie połknięty. Glikol etylenowy może uszkodzić nerki i wątrobę, dlatego ważne jest, aby obchodzić się z nim ostrożnie. Mieszanie płynów chłodzących jest również potencjalnie niebezpieczne, ponieważ glikol etylenowy jest mniej skuteczny w niższych temperaturach. W przypadku zmieszania niezgodnych płynów chłodzących istnieje ryzyko, że płyn chłodzący nie będzie tak skuteczny w niższych temperaturach. Może to spowodować przegrzanie silnika, co może być niebezpieczne.

Ponadto należy unikać mieszania płynów chłodzących, ponieważ glikol etylenowy może uszkodzić niektóre części układu chłodzenia, w tym chłodnicę. Płyny chłodzące na bazie glikolu etylenowego są stosowane we wszystkich klimatach, ale mieszanie płynów chłodzących może spowodować, że płyn chłodzący stanie się mniej skuteczny w niższych temperaturach. Płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego nie należy mieszać z płynami chłodzącymi zawierającymi glikol etylenowy, ponieważ staną się one toksyczne.

Płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego nie należy mieszać z płynami chłodzącymi na bazie węglowodorów, ponieważ staną się one korozyjne.

Płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego nie należy mieszać z płynami chłodzącymi na bazie alkoholu, ponieważ staną się kwaśne.

Płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego nie należy mieszać z płynami chłodzącymi na bazie glikolu eterowego, ponieważ spowodują one zgęstnienie płynu chłodzącego.

Narzędzia i sprzęt potrzebny do konserwacji

– Tester płynu chłodzącego: To narzędzie może sprawdzić poziom płynu chłodzącego w Twoim samochodzie i pomóc Ci określić, czy wymaga on wymiany.

– Wąż płynu chłodzącego: Jest to wąż, który łączy się z testerem płynu chłodzącego, umożliwiając łatwe sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego.

– Zestaw do płukania płynu chłodzącego: Jest to zestaw z narzędziami potrzebnymi do wymiany płynu chłodzącego w Twoim samochodzie. Zazwyczaj zawiera on klucz, lejek i nową mieszankę płynu chłodzącego.

– Pojemnik do wyłapywania płynu chłodzącego: Ten pojemnik służy do wyłapywania starego płynu chłodzącego podczas płukania układu.

Jak prawidłowo mieszać płyny chłodzące

– Wybierz rodzaj płynu chłodzącego: Mieszanie płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego i podwójnego glikolu etylenowego spowoduje powstanie płynu chłodzącego na bazie glikolu etylenowego. Płyny chłodzące na bazie glikolu etylenowego nie powinny być mieszane z innymi płynami chłodzącymi. – Należy upewnić się, że chłodziwa są kompatybilne: Glikol etylenowy nie miesza się dobrze z chłodziwami na bazie alkoholu. Płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego nie należy mieszać z płynami chłodzącymi na bazie glikolu eterowego.

Środków chłodzących na bazie glikolu etylenowego nie należy mieszać ze środkami chłodzącymi na bazie węglowodorów. Środków chłodzących na bazie glikolu etylenowego nie należy mieszać z innymi środkami chłodzącymi na bazie glikolu etylenowego.

Przed dodaniem nowego płynu chłodzącego należy całkowicie spuścić płyn chłodzący: Przed odkręceniem korka chłodnicy należy upewnić się, że silnik jest zimny.

Jak bezpiecznie przechowywać płyny chłodzące

Płyny chłodzące powinny być przechowywane w czystym i suchym miejscu, które jest niedostępne dla dzieci. Płyny chłodzące na bazie glikolu etylenowego są toksyczne, więc powinny być przechowywane w zamkniętym pojemniku, który jest wysoki i z dala od dzieci. Płyny chłodzące na bazie alkoholu powinny być przechowywane w zamkniętym pojemniku z dala od płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego, ponieważ są one kwaśne. Płyny chłodzące na bazie glikolu eterowego powinny być przechowywane w zamkniętym pojemniku z dala od płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego, płynów chłodzących na bazie alkoholu i płynów chłodzących na bazie węglowodorów. Są trzy rzeczy, które można zrobić, aby układ chłodzenia pozostał w dobrym stanie jak najdłużej. Po pierwsze, należy regularnie sprawdzać poziom płynu chłodniczego. Po drugie, wymieniać płyn chłodzący co trzy do pięciu lat, w zależności od marki i modelu. Wreszcie, należy poddać układ chłodzenia kontroli co roku lub co 10 000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.