Operatorzy transportu ciężarowego, którzy chcą obniżyć koszty i zmniejszyć emisję spalin, powinni poważnie zastanowić się nad inwestowaniem w technologie umożliwiające stosowanie paliw alternatywnych. Paliwa alternatywne są tak samo wydajne jak paliwa tradycyjne, ale emitują mniej dwutlenku węgla do atmosfery i z czasem kosztują mniej. W tym artykule przeanalizujemy, w jaki sposób gazowy gaz ziemny (CNG) jest wykorzystywany w samochodach ciężarowych, jakie korzyści przynosi kierowcom i flotom oraz jakie są zalety stosowania CNG w firmach transportowych.

Co to jest paliwo gazowe?

Naturalne ciecze gazowe (CNG) powstają jako produkt uboczny w procesie przetwarzania gazu ziemnego. W przeciwieństwie do tradycyjnej ropy naftowej, która jest dostępna tylko w ograniczonych ilościach, CNG jest zasobem dostępnym na skalę przemysłową. W USA produkuje się około 1,5 miliarda stóp sześciennych (BCF) CNG dziennie, a w Kanadzie szacuje się, że zasoby CNG wynoszą 2,9 BCF. CNG jest wykorzystywany w wielu zastosowaniach, od wytwarzania energii elektrycznej po produkcję żywności i chemikaliów. CNG może być wykorzystywany do produkcji wielu różnych produktów, w tym benzyny, oleju napędowego i paliwa lotniczego.

W jaki sposób naturalna benzyna i olej napędowy są wykorzystywane w ciężarówkach?

Paliwa gazowe są wykorzystywane w silnikach napędzanych benzyną naturalną i olejem napędowym jako źródło paliwa. Paliwa te są wydobywane z gazu ziemnego i rafinowane tak jak tradycyjne paliwa. Główna różnica polega na tym, że CNG jest cieczą przechowywaną pod ciśnieniem, natomiast olej napędowy i benzyna są przechowywane jako ciecze pod ciśnieniem otoczenia. Silniki benzynowe i wysokoprężne są zwykle wyposażone w pakiet dodatków uszlachetniających, które poprawiają wydajność spalania. CNG może być również stosowany w silnikach wysokoprężnych wyposażonych w układ katalizujący oraz w silnikach spełniających normy federalne (EZ-C), w których stosuje się filtr cząstek stałych (DPF).

Korzyści ze stosowania CNG w firmach transportowych

Jak już wspomnieliśmy, paliwa gazowe są tak samo wydajne jak paliwa tradycyjne, a przy tym emitują mniej dwutlenku węgla do atmosfery. Co więcej, oczekuje się, że koszty operacyjne i koszty utrzymania będą z czasem niższe, ponieważ CNG ma znacznie dłuższą żywotność w porównaniu z paliwami tradycyjnymi. W rzeczywistości koszty konserwacji ciężarówek napędzanych gazem ziemnym są znacznie niższe niż w przypadku ciężarówek napędzanych olejem napędowym. Silniki na benzynę i olej napędowy mają mniej ruchomych części, co oznacza, że rzadziej wymagają konserwacji, a ponadto są cichsze, co oznacza mniejszy hałas w kabinie i większy komfort kierowcy. Wreszcie, samochody ciężarowe napędzane gazem ziemnym można zatankować znacznie szybciej niż samochody ciężarowe napędzane olejem napędowym, co oznacza krótszy czas przestoju i mniejsze prawdopodobieństwo wypadków.

Zalety stosowania CNG w samochodach ciężarowych

– Niższe koszty operacyjne i emisja spalin – paliwa gazowe mają dłuższą żywotność, mniejszą emisję spalin i są tak samo wydajne jak paliwa tradycyjne. W związku z tym oczekuje się, że koszty operacyjne będą z czasem znacznie niższe, a emisja zanieczyszczeń będzie z czasem niższa. – Niższe koszty konserwacji – ciężarówki napędzane gazem ziemnym wymagają mniej czynności konserwacyjnych niż ciężarówki napędzane olejem napędowym, ponieważ mają mniej ruchomych części. – Szybsze tankowanie – ciężarówki zasilane gazem ziemnym można zatankować w ciągu zaledwie dwóch minut, w porównaniu z sześcioma minutami w przypadku ciężarówek zasilanych olejem napędowym. – Mniej przestojów – pojazdy ciężarowe napędzane gazem ziemnym mają dłuższą żywotność silnika i emitują mniej spalin niż pojazdy ciężarowe napędzane olejem napędowym. W rezultacie czas przestojów jest krótszy, a prawdopodobieństwo wypadków mniejsze.

Wady stosowania CNG w firmach transportowych

– Wyższe koszty początkowe – paliwa gazowe kosztują więcej niż paliwa tradycyjne, ponieważ są przechowywane pod ciśnieniem w fabryce. – Ograniczona dostępność – paliwa gazowe są produkowane jako produkt uboczny gazu ziemnego i występują tylko w niektórych regionach kraju. – Niepewność dostaw – Paliwa gazowe są produkowane jako produkt uboczny gazu ziemnego, co oznacza, że ich dostawy są uzależnione od pogody i innych czynników. – Dłuższy czas tankowania – paliwa gazowe mają dłuższą dystrybucję płynną w porównaniu z olejem napędowym i benzyną, co oznacza, że samochody dostawcze muszą być dłużej tankowane.

Paliwa gazowe są tak samo wydajne jak paliwa tradycyjne, emitują mniej dwutlenku węgla do atmosfery i mają dłuższą żywotność. Jednak CNG jest produkowany jako produkt uboczny gazu ziemnego i występuje tylko w niektórych regionach kraju. Co więcej, CNG ma dłuższą dystrybucję w porównaniu z olejem napędowym i benzyną, co oznacza, że samochody dostawcze muszą być dłużej tankowane. Na szczęście gaz ziemny jest łatwy w transporcie i przechowuje się go lepiej niż olej napędowy i benzynę. Gaz ziemny to paliwo o czystym spalaniu, które emituje o połowę mniej dwutlenku węgla niż benzyna i mniej niż połowę dwutlenku węgla niż olej napędowy. Ponadto jest łatwy w transporcie, ponieważ występuje w wielu rejonach kraju. Aby w pełni wykorzystać gaz ziemny w swojej flocie, warto rozważyć zmianę floty na samochody ciężarowe napędzane CNG. Gaz ziemny ma wiele zalet, w tym niższą emisję spalin i niższe koszty operacyjne, co jest idealnym rozwiązaniem dla Twojej firmy.